Работу гироскопического и магнитного компасов следует контролировать систематически, пользуясь для определения поправок этих приборов любыми из доступных способов.
Определение поправки по пеленгу створа (веера створов).
Снимают с карты истинный пеленг ИП.
На ходу в момент пересечения створа или веера створов берут ГКП по гирокомпасу или ОКПM.K. по магнитному компасу.
3. Взятый ГКП (ОКПM.K.) сопоставляется с ИП (ОИП): ? ГК = ИП - ГКП; ? МК = ОИП - ОКПM.K.
Перед выходом на линию створа судно удерживают на данном курсе не менее 3 мин. Точность пеленгования повышается при КУ створа, близких к траверзным, при меньших расстояниях до переднего створного знака, при большем разносе створных знаков.
Определение поправки по пеленгам трёх ориентиров, нанесённых на карту.
1.Измеряют ГКП (ОКПM.K.) ориентиров, рассчитывают углы между ними.
2.Определяют место по двум горизонтальным углам.
3.Из обсервованной точки снимают ИП на ориентиры. 4. По формулам определяют три поправки компаса и рассчитывают среднюю из них.
Возможны варианты:
Определение поправки по пеленгам небесного светила.
Определение по сличению с другим компасом, поправка которого известна.
Расчёт поправки. Поправку магнитного компаса ?МК рассчитывают как алгебраическую сумму приведённого к году плавания магнитного склонения d и девиации магнитного компаса ? на данный компасный курс (? МК = d + ?).
Склонение d снимают с карты в районе плавания и приводят к году плавания. Годовое увеличение (уменьшение) относится к абсолютной величине склонения (к углу), а не к знаку. Может быть так, что в своём годовом изменении величина склонения переходит через нуль, и тогда приведённое к месту плавания склонение будет противоположным по знаку склонения, указанного на карте.
Девиация магнитного компаса ?, как правило, выбирается из таблицы остаточной девиации на данный компасный курс. Однако девиация, определённая в конкретных магнитных условиях, изменяется в зависимости от изменения магнитной широты плавания, перемещения судового железа, изменение загрузки судна, крена и дифферента, от производства сварочных работ, изменение токоведущих частей на судне и др. Поэтому в процессе плавания девиацию также определяют любым из доступных методов.
Определение девиации по пеленгам створов, истинное направление которых ИП известно.
Определение девиации по пеленгам отдалённого ориентира, положение которого известно.
Определение девиации по сличению показаний магнитного и гироскопического компасов (? ГК известна).
Девиация магнитного компаса уничтожается и определяется по необходимости и по усмотрению капитана, но не реже одного раза в год.
Остаточная девиация у главного магнитного компаса не должна превышать = 30 , а у путевого = 50.
Показаны сообщения с ярлыком навигация. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком навигация. Показать все сообщения
вторник, 11 января 2011 г.
Хронометр. Хранение. Практическое применение
Для воспроизведения временных единиц и определения момен¬тов времени употребляют специальные механизмы — часы. Равно¬мерность движения стрелок часов обеспечивается регуляторами, я качестве которых применяют чаще всего пружинные маятники. Высокая точность хода часов обеспечивается постоянством перио¬да колебаний маятника.
Сравнительно недавно в науке и технике стали использовать колебания кристаллов кварца (кварцевые часы) и молекулярные колебания газов (атомные часы), обеспечивающие очень высокую точность хода часов.
На судах применяют следующие измерители времени: хроно¬метр, палубные часы, судовые (морские) часы, секундомеры. Они регулируются так, чтобы показывать среднее время Т. В обсерва¬торией и геодезической астрономии используют также приборы, по¬казывающие звездное время S.
Морской хронометр. Для определения достаточно точных мо¬ментов среднего гринвичского времени Tгр на судах морского фло¬та используют хронометр. Помимо тщательности выделки, приме¬нения высококачественных материалов, хронометр для обеспечения точности хода имеет особое устройство. Его двигатель сконстру¬ирован так, что обеспечивается постоянство вращающего момен¬та по мере истощения энергии двигательной пружины. Регулятор хронометра устроен с учетом необходимости компенсации влияния изменения температуры на равномерность вращения механизма. Циферблат хронометра состоит из часовой, минутной, секундной стрелок и особой стрелки, показывающей, сколько времени после полного завода идет хронометр. Большинство морских хронометров обеспечивают пятидесятишестичасовой непрерывный ход, в некото рых марках приборов ход более длительный.
Рис. 1. Морской хронометр:
I —ящик; 2 — откидная ручка; 3 —кольцо карданова подвеса; 4 — пластинка для удержания крышки; 5 — крышка; 6 — от¬кидная верхняя крышка; 7 — кнопка для открывания хронометра; 8 — заводной ключ; 9 — стрелка завода; 10 — циферблат; // — секундная стрелка; 12 — стопор
. Циферблат хрономет¬ра имеет двенадцать часовых делений, которые вследствие этого могут иметь два значения, например 1 или 13Ч; 2 или 14Ч и т. п. Секундная стрелка двигается толчками по 0,5е с характерным зву¬ком удара.
Основные детали внешнего устройства хронометра показаны на рис. 1.
Палубные часы (рис. 2). Палубные часы имеют пружинный маятник с температурной компенсацией и механизм повышенной точности. Заключены в двойной футляр. По циферблату двигаются часовая, минутная и центральная секундная стрелки, последняя движется толчками по 0,2е. Перевод стрелок осуществляется с по¬мощью специальной кнопки. Заводная пружина обеспечивает ход -палубных часов в течение 48 ч.
Палубные часы обычно устанавливают по гринвичскому време¬ни и используют при астрономических наблюдениях на судне, а также для сличения хронометров и часов. В отличие от хрономет¬ра палубные часы можно выносить на открытый мостик.
Судовые или морские часы. Морские часы устанавливают в слу¬жебных и жилых помещениях и регулируют по судовому времени, л в радиорубке — по гринвичскому или по московскому времени.
Поправка хронометра и часов
Конструктивные особенности и тщательность выделки не могут обеспечить абсолютную точность хода хронометра и тем более ча¬сов. Поэтому возникает необходимость вводить в показания хроно¬метра поправку, которая каждый раз имеет новое значение.
Поправка хронометра Uхр — это разность точного гринвичского времени Tгр и одновременного показания хронометра Tхр:
Знак UХР бывает положительным, если TхрТгр.
Так как циферблат хронометра разбит на 12 часовых делений, величина мхр не может превышать ±6ч.
Пример 1. 22/XI Тгр=17ч00м00с; Тхр = 4ч58м 19с. Найти Uхр Решение.
Поскольку на практике Uхр бывает всегда небольшой, обычно не принято записывать количество часов в ней (в примере 1 нет необходимости писать Uхр= +0ч01м41с).
Зная поправку хронометра, можно определять нужный момент гринвичского времени:
Тгр=Тхр+Uхр.
Вследствие двузначности часовых делений циферблата при опре¬делении Ггр надо замечать хотя бы приближенно Тс, чтобы произ¬вести дополнительный подсчет Ггр и даты на Гринвиче по формуле
Этот вспомогательный подсчет на практике часто делают в уме, но во избежание ошибок рекомендуется записывать его рядом с основ¬ным расчетом.
Способы определения поправки хронометра
Поправку хронометра надо периодически определять по радио¬сигналам точного времени, а для момента наблюдений — рассчиты¬вать по известному значению его суточного хода.
Системы подачи сигналов точного времени. С 1 января 1972 г. радиосигналы времени передаются всеми специальными радиостанциями в системе всемирного координированного времени (обозначается Тк), которое периодиче¬ски согласовывается с так называемым международным атомным временем путем корректировки (сдвига) ровно на 1c вперед или назад. Корректировка шкалы Тк производится два раза в год.
Координированное время может отличаться от гринвичского:
где ?гр — поправка координированного времени, не превышающая практически 0,9с.
Ввиду малости этой величины ею во многих случаях можно пре¬небречь, т. е. принимать Тк равным Ггр. Однако при необходимости получить более точные отсчеты времени поправка ?Tk определяет¬ся и учитывается. Особенности и порядок ее нахождения даны в «Правилах штурманской службы» № 29 (ПШС — № 29),
Сигналы точного координированного времени подаются станциями — длинноволновой РБУ и коротковолновыми РВМ и PAT. Все данные о про¬граммах этих передач публикуются в брошюре «Эталонные сигна¬лы частоты и времени» (издательство «Стандарты», Москва) и в английском пособии «The Admiralty List of Radio signals, vol. V». Эти радиосигналы состоят из секундных сигналов (точек) и удли¬ненного сигнала (тире) в начале минуты. Такие сигналы называ¬ются сигналами «типа A1». Применяются несколько про¬грамм, отличающихся последовательностью и продолжительностью подачи сигналов. По ним можно определить и поправку ?Tk
Вещательные сигналы для проверки времени передаются большинством станций в виде шести звуко¬вых точек. У многих иностранных станций последний сигнал пода¬ется в виде удлиненного звука (тире). Точность этой системы сиг¬налов времени обычно достаточна для целей судовождения (до 0,5с). В случае необходимости можно учитывать поправку ?Tk и в этом случае.
Определение Uхр по радиосигналам времени. Радиосигналы точ¬ного времени удобнее принимать в штурманской рубке — через ре¬продуктор, транзисторный приемник или радиопеленгатор, приме¬няя для этого секундомеры или непосредственно на хронометр.
Чтобы произвести прием вещательных сигналов времени, надо взять два секундомера, первый запустить с сигналом 59М55°, вто¬рой— в 0М00С. Затем следует записать два отсчета хронометра, на¬меченные на 0,5—1м вперед, и в эти моменты остановить секундо¬меры. Добавив ко времени Тгр подачи сигналов показания секун¬домеров, получим моменты Tгр, соответствующие Tхр. Если сигналы принимаются непосредственно на хронометр, моменты Tхр получа¬ются сразу. После этого выводятся две поправки и рассчитывает¬ся средняя из них.
Расчет Uxp по суточному ходу и принятой ранее U’хр. По радио¬сигналам поправку хронометра определяют один-два раза в сутки. Для получения Uхр на любой момент суток, а также в том случае, когда в этот день по радио определить поправку не удалось, надо применять формулу, полученную из выражения для суточного хода:
Точность найденной таким путем поправки хронометра зависит от качества хронометра, т. е. от постоянства ? и от величины про¬межутка ?Т. Если Uхр не определялась 3 сут и более, то указанный подсчет можно делать, определив ? за длительный интервал по записям в журнале поправок (10 сут. у более), а величина U"хр может быть получена с ошибкой порядка 1—2c.
Сравнительно недавно в науке и технике стали использовать колебания кристаллов кварца (кварцевые часы) и молекулярные колебания газов (атомные часы), обеспечивающие очень высокую точность хода часов.
На судах применяют следующие измерители времени: хроно¬метр, палубные часы, судовые (морские) часы, секундомеры. Они регулируются так, чтобы показывать среднее время Т. В обсерва¬торией и геодезической астрономии используют также приборы, по¬казывающие звездное время S.
Морской хронометр. Для определения достаточно точных мо¬ментов среднего гринвичского времени Tгр на судах морского фло¬та используют хронометр. Помимо тщательности выделки, приме¬нения высококачественных материалов, хронометр для обеспечения точности хода имеет особое устройство. Его двигатель сконстру¬ирован так, что обеспечивается постоянство вращающего момен¬та по мере истощения энергии двигательной пружины. Регулятор хронометра устроен с учетом необходимости компенсации влияния изменения температуры на равномерность вращения механизма. Циферблат хронометра состоит из часовой, минутной, секундной стрелок и особой стрелки, показывающей, сколько времени после полного завода идет хронометр. Большинство морских хронометров обеспечивают пятидесятишестичасовой непрерывный ход, в некото рых марках приборов ход более длительный.
Рис. 1. Морской хронометр:
I —ящик; 2 — откидная ручка; 3 —кольцо карданова подвеса; 4 — пластинка для удержания крышки; 5 — крышка; 6 — от¬кидная верхняя крышка; 7 — кнопка для открывания хронометра; 8 — заводной ключ; 9 — стрелка завода; 10 — циферблат; // — секундная стрелка; 12 — стопор
. Циферблат хрономет¬ра имеет двенадцать часовых делений, которые вследствие этого могут иметь два значения, например 1 или 13Ч; 2 или 14Ч и т. п. Секундная стрелка двигается толчками по 0,5е с характерным зву¬ком удара.
Основные детали внешнего устройства хронометра показаны на рис. 1.
Палубные часы (рис. 2). Палубные часы имеют пружинный маятник с температурной компенсацией и механизм повышенной точности. Заключены в двойной футляр. По циферблату двигаются часовая, минутная и центральная секундная стрелки, последняя движется толчками по 0,2е. Перевод стрелок осуществляется с по¬мощью специальной кнопки. Заводная пружина обеспечивает ход -палубных часов в течение 48 ч.
Палубные часы обычно устанавливают по гринвичскому време¬ни и используют при астрономических наблюдениях на судне, а также для сличения хронометров и часов. В отличие от хрономет¬ра палубные часы можно выносить на открытый мостик.
Судовые или морские часы. Морские часы устанавливают в слу¬жебных и жилых помещениях и регулируют по судовому времени, л в радиорубке — по гринвичскому или по московскому времени.
Поправка хронометра и часов
Конструктивные особенности и тщательность выделки не могут обеспечить абсолютную точность хода хронометра и тем более ча¬сов. Поэтому возникает необходимость вводить в показания хроно¬метра поправку, которая каждый раз имеет новое значение.
Поправка хронометра Uхр — это разность точного гринвичского времени Tгр и одновременного показания хронометра Tхр:
Знак UХР бывает положительным, если Tхр
Так как циферблат хронометра разбит на 12 часовых делений, величина мхр не может превышать ±6ч.
Пример 1. 22/XI Тгр=17ч00м00с; Тхр = 4ч58м 19с. Найти Uхр Решение.
Поскольку на практике Uхр бывает всегда небольшой, обычно не принято записывать количество часов в ней (в примере 1 нет необходимости писать Uхр= +0ч01м41с).
Зная поправку хронометра, можно определять нужный момент гринвичского времени:
Тгр=Тхр+Uхр.
Вследствие двузначности часовых делений циферблата при опре¬делении Ггр надо замечать хотя бы приближенно Тс, чтобы произ¬вести дополнительный подсчет Ггр и даты на Гринвиче по формуле
Этот вспомогательный подсчет на практике часто делают в уме, но во избежание ошибок рекомендуется записывать его рядом с основ¬ным расчетом.
Способы определения поправки хронометра
Поправку хронометра надо периодически определять по радио¬сигналам точного времени, а для момента наблюдений — рассчиты¬вать по известному значению его суточного хода.
Системы подачи сигналов точного времени. С 1 января 1972 г. радиосигналы времени передаются всеми специальными радиостанциями в системе всемирного координированного времени (обозначается Тк), которое периодиче¬ски согласовывается с так называемым международным атомным временем путем корректировки (сдвига) ровно на 1c вперед или назад. Корректировка шкалы Тк производится два раза в год.
Координированное время может отличаться от гринвичского:
где ?гр — поправка координированного времени, не превышающая практически 0,9с.
Ввиду малости этой величины ею во многих случаях можно пре¬небречь, т. е. принимать Тк равным Ггр. Однако при необходимости получить более точные отсчеты времени поправка ?Tk определяет¬ся и учитывается. Особенности и порядок ее нахождения даны в «Правилах штурманской службы» № 29 (ПШС — № 29),
Сигналы точного координированного времени подаются станциями — длинноволновой РБУ и коротковолновыми РВМ и PAT. Все данные о про¬граммах этих передач публикуются в брошюре «Эталонные сигна¬лы частоты и времени» (издательство «Стандарты», Москва) и в английском пособии «The Admiralty List of Radio signals, vol. V». Эти радиосигналы состоят из секундных сигналов (точек) и удли¬ненного сигнала (тире) в начале минуты. Такие сигналы называ¬ются сигналами «типа A1». Применяются несколько про¬грамм, отличающихся последовательностью и продолжительностью подачи сигналов. По ним можно определить и поправку ?Tk
Вещательные сигналы для проверки времени передаются большинством станций в виде шести звуко¬вых точек. У многих иностранных станций последний сигнал пода¬ется в виде удлиненного звука (тире). Точность этой системы сиг¬налов времени обычно достаточна для целей судовождения (до 0,5с). В случае необходимости можно учитывать поправку ?Tk и в этом случае.
Определение Uхр по радиосигналам времени. Радиосигналы точ¬ного времени удобнее принимать в штурманской рубке — через ре¬продуктор, транзисторный приемник или радиопеленгатор, приме¬няя для этого секундомеры или непосредственно на хронометр.
Чтобы произвести прием вещательных сигналов времени, надо взять два секундомера, первый запустить с сигналом 59М55°, вто¬рой— в 0М00С. Затем следует записать два отсчета хронометра, на¬меченные на 0,5—1м вперед, и в эти моменты остановить секундо¬меры. Добавив ко времени Тгр подачи сигналов показания секун¬домеров, получим моменты Tгр, соответствующие Tхр. Если сигналы принимаются непосредственно на хронометр, моменты Tхр получа¬ются сразу. После этого выводятся две поправки и рассчитывает¬ся средняя из них.
Расчет Uxp по суточному ходу и принятой ранее U’хр. По радио¬сигналам поправку хронометра определяют один-два раза в сутки. Для получения Uхр на любой момент суток, а также в том случае, когда в этот день по радио определить поправку не удалось, надо применять формулу, полученную из выражения для суточного хода:
Точность найденной таким путем поправки хронометра зависит от качества хронометра, т. е. от постоянства ? и от величины про¬межутка ?Т. Если Uхр не определялась 3 сут и более, то указанный подсчет можно делать, определив ? за длительный интервал по записям в журнале поправок (10 сут. у более), а величина U"хр может быть получена с ошибкой порядка 1—2c.
понедельник, 10 января 2011 г.
Определение поправки компаса по береговым объектам
Работу гироскопического и магнитного компасов следует контролировать систематически, пользуясь для определения поправок этих приборов любыми из доступных способов.
Определение поправки по пеленгу створа (веера створов).
Снимают с карты истинный пеленг ИП.
На ходу в момент пересечения створа или веера створов берут ГКП по гирокомпасу или ОКПM.K. по магнитному компасу.
3. Взятый ГКП (ОКПM.K.) сопоставляется с ИП (ОИП): ? ГК = ИП - ГКП; ? МК = ОИП - ОКПM.K.
Перед выходом на линию створа судно удерживают на данном курсе не менее 3 мин. Точность пеленгования повышается при КУ створа, близких к траверзным, при меньших расстояниях до переднего створного знака, при большем разносе створных знаков.
Определение поправки по пеленгам трёх ориентиров, нанесённых на карту.
1.Измеряют ГКП (ОКПM.K.) ориентиров, рассчитывают углы между ними.
2.Определяют место по двум горизонтальным углам.
3.Из обсервованной точки снимают ИП на ориентиры. 4. По формулам определяют три поправки компаса и рассчитывают среднюю из них.
Возможны варианты:
Определение поправки по пеленгам небесного светила.
Определение по сличению с другим компасом, поправка которого известна.
Расчёт поправки. Поправку магнитного компаса ?МК рассчитывают как алгебраическую сумму приведённого к году плавания магнитного склонения d и девиации магнитного компаса ? на данный компасный курс (? МК = d + ?).
Склонение d снимают с карты в районе плавания и приводят к году плавания. Годовое увеличение (уменьшение) относится к абсолютной величине склонения (к углу), а не к знаку. Может быть так, что в своём годовом изменении величина склонения переходит через нуль, и тогда приведённое к месту плавания склонение будет противоположным по знаку склонения, указанного на карте.
Девиация магнитного компаса ?, как правило, выбирается из таблицы остаточной девиации на данный компасный курс. Однако девиация, определённая в конкретных магнитных условиях, изменяется в зависимости от изменения магнитной широты плавания, перемещения судового железа, изменение загрузки судна, крена и дифферента, от производства сварочных работ, изменение токоведущих частей на судне и др. Поэтому в процессе плавания девиацию также определяют любым из доступных методов.
Определение девиации по пеленгам створов, истинное направление которых ИП известно.
Определение девиации по пеленгам отдалённого ориентира, положение которого известно.
Определение девиации по сличению показаний магнитного и гироскопического компасов (? ГК известна).
Девиация магнитного компаса уничтожается и определяется по необходимости и по усмотрению капитана, но не реже одного раза в год.
Остаточная девиация у главного магнитного компаса не должна превышать = 30 , а у путевого = 50.
Определение поправки по пеленгу створа (веера створов).
Снимают с карты истинный пеленг ИП.
На ходу в момент пересечения створа или веера створов берут ГКП по гирокомпасу или ОКПM.K. по магнитному компасу.
3. Взятый ГКП (ОКПM.K.) сопоставляется с ИП (ОИП): ? ГК = ИП - ГКП; ? МК = ОИП - ОКПM.K.
Перед выходом на линию створа судно удерживают на данном курсе не менее 3 мин. Точность пеленгования повышается при КУ створа, близких к траверзным, при меньших расстояниях до переднего створного знака, при большем разносе створных знаков.
Определение поправки по пеленгам трёх ориентиров, нанесённых на карту.
1.Измеряют ГКП (ОКПM.K.) ориентиров, рассчитывают углы между ними.
2.Определяют место по двум горизонтальным углам.
3.Из обсервованной точки снимают ИП на ориентиры. 4. По формулам определяют три поправки компаса и рассчитывают среднюю из них.
Возможны варианты:
Определение поправки по пеленгам небесного светила.
Определение по сличению с другим компасом, поправка которого известна.
Расчёт поправки. Поправку магнитного компаса ?МК рассчитывают как алгебраическую сумму приведённого к году плавания магнитного склонения d и девиации магнитного компаса ? на данный компасный курс (? МК = d + ?).
Склонение d снимают с карты в районе плавания и приводят к году плавания. Годовое увеличение (уменьшение) относится к абсолютной величине склонения (к углу), а не к знаку. Может быть так, что в своём годовом изменении величина склонения переходит через нуль, и тогда приведённое к месту плавания склонение будет противоположным по знаку склонения, указанного на карте.
Девиация магнитного компаса ?, как правило, выбирается из таблицы остаточной девиации на данный компасный курс. Однако девиация, определённая в конкретных магнитных условиях, изменяется в зависимости от изменения магнитной широты плавания, перемещения судового железа, изменение загрузки судна, крена и дифферента, от производства сварочных работ, изменение токоведущих частей на судне и др. Поэтому в процессе плавания девиацию также определяют любым из доступных методов.
Определение девиации по пеленгам створов, истинное направление которых ИП известно.
Определение девиации по пеленгам отдалённого ориентира, положение которого известно.
Определение девиации по сличению показаний магнитного и гироскопического компасов (? ГК известна).
Девиация магнитного компаса уничтожается и определяется по необходимости и по усмотрению капитана, но не реже одного раза в год.
Остаточная девиация у главного магнитного компаса не должна превышать = 30 , а у путевого = 50.
Хронометр. Хранение. Практическое применение
Для воспроизведения временных единиц и определения момен¬тов времени употребляют специальные механизмы — часы. Равно¬мерность движения стрелок часов обеспечивается регуляторами, я качестве которых применяют чаще всего пружинные маятники. Высокая точность хода часов обеспечивается постоянством перио¬да колебаний маятника.
Сравнительно недавно в науке и технике стали использовать колебания кристаллов кварца (кварцевые часы) и молекулярные колебания газов (атомные часы), обеспечивающие очень высокую точность хода часов.
На судах применяют следующие измерители времени: хроно¬метр, палубные часы, судовые (морские) часы, секундомеры. Они регулируются так, чтобы показывать среднее время Т. В обсерва¬торией и геодезической астрономии используют также приборы, по¬казывающие звездное время S.
Морской хронометр. Для определения достаточно точных мо¬ментов среднего гринвичского времени Tгр на судах морского фло¬та используют хронометр. Помимо тщательности выделки, приме¬нения высококачественных материалов, хронометр для обеспечения точности хода имеет особое устройство. Его двигатель сконстру¬ирован так, что обеспечивается постоянство вращающего момен¬та по мере истощения энергии двигательной пружины. Регулятор хронометра устроен с учетом необходимости компенсации влияния изменения температуры на равномерность вращения механизма. Циферблат хронометра состоит из часовой, минутной, секундной стрелок и особой стрелки, показывающей, сколько времени после полного завода идет хронометр. Большинство морских хронометров обеспечивают пятидесятишестичасовой непрерывный ход, в некото рых марках приборов ход более длительный.
Рис. 1. Морской хронометр:
I —ящик; 2 — откидная ручка; 3 —кольцо карданова подвеса; 4 — пластинка для удержания крышки; 5 — крышка; 6 — от¬кидная верхняя крышка; 7 — кнопка для открывания хронометра; 8 — заводной ключ; 9 — стрелка завода; 10 — циферблат; // — секундная стрелка; 12 — стопор
. Циферблат хрономет¬ра имеет двенадцать часовых делений, которые вследствие этого могут иметь два значения, например 1 или 13Ч; 2 или 14Ч и т. п. Секундная стрелка двигается толчками по 0,5е с характерным зву¬ком удара.
Основные детали внешнего устройства хронометра показаны на рис. 1.
Палубные часы (рис. 2). Палубные часы имеют пружинный маятник с температурной компенсацией и механизм повышенной точности. Заключены в двойной футляр. По циферблату двигаются часовая, минутная и центральная секундная стрелки, последняя движется толчками по 0,2е. Перевод стрелок осуществляется с по¬мощью специальной кнопки. Заводная пружина обеспечивает ход -палубных часов в течение 48 ч.
Палубные часы обычно устанавливают по гринвичскому време¬ни и используют при астрономических наблюдениях на судне, а также для сличения хронометров и часов. В отличие от хрономет¬ра палубные часы можно выносить на открытый мостик.
Судовые или морские часы. Морские часы устанавливают в слу¬жебных и жилых помещениях и регулируют по судовому времени, л в радиорубке — по гринвичскому или по московскому времени.
Поправка хронометра и часов
Конструктивные особенности и тщательность выделки не могут обеспечить абсолютную точность хода хронометра и тем более ча¬сов. Поэтому возникает необходимость вводить в показания хроно¬метра поправку, которая каждый раз имеет новое значение.
Поправка хронометра Uхр — это разность точного гринвичского времени Tгр и одновременного показания хронометра Tхр:
Знак UХР бывает положительным, если TхрТгр.
Так как циферблат хронометра разбит на 12 часовых делений, величина мхр не может превышать ±6ч.
Пример 1. 22/XI Тгр=17ч00м00с; Тхр = 4ч58м 19с. Найти Uхр Решение.
Поскольку на практике Uхр бывает всегда небольшой, обычно не принято записывать количество часов в ней (в примере 1 нет необходимости писать Uхр= +0ч01м41с).
Зная поправку хронометра, можно определять нужный момент гринвичского времени:
Тгр=Тхр+Uхр.
Вследствие двузначности часовых делений циферблата при опре¬делении Ггр надо замечать хотя бы приближенно Тс, чтобы произ¬вести дополнительный подсчет Ггр и даты на Гринвиче по формуле
Этот вспомогательный подсчет на практике часто делают в уме, но во избежание ошибок рекомендуется записывать его рядом с основ¬ным расчетом.
Способы определения поправки хронометра
Поправку хронометра надо периодически определять по радио¬сигналам точного времени, а для момента наблюдений — рассчиты¬вать по известному значению его суточного хода.
Системы подачи сигналов точного времени. С 1 января 1972 г. радиосигналы времени передаются всеми специальными радиостанциями в системе всемирного координированного времени (обозначается Тк), которое периодиче¬ски согласовывается с так называемым международным атомным временем путем корректировки (сдвига) ровно на 1c вперед или назад. Корректировка шкалы Тк производится два раза в год.
Координированное время может отличаться от гринвичского:
где ?гр — поправка координированного времени, не превышающая практически 0,9с.
Ввиду малости этой величины ею во многих случаях можно пре¬небречь, т. е. принимать Тк равным Ггр. Однако при необходимости получить более точные отсчеты времени поправка ?Tk определяет¬ся и учитывается. Особенности и порядок ее нахождения даны в «Правилах штурманской службы» № 29 (ПШС — № 29),
Сигналы точного координированного времени подаются станциями — длинноволновой РБУ и коротковолновыми РВМ и PAT. Все данные о про¬граммах этих передач публикуются в брошюре «Эталонные сигна¬лы частоты и времени» (издательство «Стандарты», Москва) и в английском пособии «The Admiralty List of Radio signals, vol. V». Эти радиосигналы состоят из секундных сигналов (точек) и удли¬ненного сигнала (тире) в начале минуты. Такие сигналы называ¬ются сигналами «типа A1». Применяются несколько про¬грамм, отличающихся последовательностью и продолжительностью подачи сигналов. По ним можно определить и поправку ?Tk
Вещательные сигналы для проверки времени передаются большинством станций в виде шести звуко¬вых точек. У многих иностранных станций последний сигнал пода¬ется в виде удлиненного звука (тире). Точность этой системы сиг¬налов времени обычно достаточна для целей судовождения (до 0,5с). В случае необходимости можно учитывать поправку ?Tk и в этом случае.
Определение Uхр по радиосигналам времени. Радиосигналы точ¬ного времени удобнее принимать в штурманской рубке — через ре¬продуктор, транзисторный приемник или радиопеленгатор, приме¬няя для этого секундомеры или непосредственно на хронометр.
Чтобы произвести прием вещательных сигналов времени, надо взять два секундомера, первый запустить с сигналом 59М55°, вто¬рой— в 0М00С. Затем следует записать два отсчета хронометра, на¬меченные на 0,5—1м вперед, и в эти моменты остановить секундо¬меры. Добавив ко времени Тгр подачи сигналов показания секун¬домеров, получим моменты Tгр, соответствующие Tхр. Если сигналы принимаются непосредственно на хронометр, моменты Tхр получа¬ются сразу. После этого выводятся две поправки и рассчитывает¬ся средняя из них.
Расчет Uxp по суточному ходу и принятой ранее U’хр. По радио¬сигналам поправку хронометра определяют один-два раза в сутки. Для получения Uхр на любой момент суток, а также в том случае, когда в этот день по радио определить поправку не удалось, надо применять формулу, полученную из выражения для суточного хода:
Точность найденной таким путем поправки хронометра зависит от качества хронометра, т. е. от постоянства ? и от величины про¬межутка ?Т. Если Uхр не определялась 3 сут и более, то указанный подсчет можно делать, определив ? за длительный интервал по записям в журнале поправок (10 сут. у более), а величина U"хр может быть получена с ошибкой порядка 1—2c.
Сравнительно недавно в науке и технике стали использовать колебания кристаллов кварца (кварцевые часы) и молекулярные колебания газов (атомные часы), обеспечивающие очень высокую точность хода часов.
На судах применяют следующие измерители времени: хроно¬метр, палубные часы, судовые (морские) часы, секундомеры. Они регулируются так, чтобы показывать среднее время Т. В обсерва¬торией и геодезической астрономии используют также приборы, по¬казывающие звездное время S.
Морской хронометр. Для определения достаточно точных мо¬ментов среднего гринвичского времени Tгр на судах морского фло¬та используют хронометр. Помимо тщательности выделки, приме¬нения высококачественных материалов, хронометр для обеспечения точности хода имеет особое устройство. Его двигатель сконстру¬ирован так, что обеспечивается постоянство вращающего момен¬та по мере истощения энергии двигательной пружины. Регулятор хронометра устроен с учетом необходимости компенсации влияния изменения температуры на равномерность вращения механизма. Циферблат хронометра состоит из часовой, минутной, секундной стрелок и особой стрелки, показывающей, сколько времени после полного завода идет хронометр. Большинство морских хронометров обеспечивают пятидесятишестичасовой непрерывный ход, в некото рых марках приборов ход более длительный.
Рис. 1. Морской хронометр:
I —ящик; 2 — откидная ручка; 3 —кольцо карданова подвеса; 4 — пластинка для удержания крышки; 5 — крышка; 6 — от¬кидная верхняя крышка; 7 — кнопка для открывания хронометра; 8 — заводной ключ; 9 — стрелка завода; 10 — циферблат; // — секундная стрелка; 12 — стопор
. Циферблат хрономет¬ра имеет двенадцать часовых делений, которые вследствие этого могут иметь два значения, например 1 или 13Ч; 2 или 14Ч и т. п. Секундная стрелка двигается толчками по 0,5е с характерным зву¬ком удара.
Основные детали внешнего устройства хронометра показаны на рис. 1.
Палубные часы (рис. 2). Палубные часы имеют пружинный маятник с температурной компенсацией и механизм повышенной точности. Заключены в двойной футляр. По циферблату двигаются часовая, минутная и центральная секундная стрелки, последняя движется толчками по 0,2е. Перевод стрелок осуществляется с по¬мощью специальной кнопки. Заводная пружина обеспечивает ход -палубных часов в течение 48 ч.
Палубные часы обычно устанавливают по гринвичскому време¬ни и используют при астрономических наблюдениях на судне, а также для сличения хронометров и часов. В отличие от хрономет¬ра палубные часы можно выносить на открытый мостик.
Судовые или морские часы. Морские часы устанавливают в слу¬жебных и жилых помещениях и регулируют по судовому времени, л в радиорубке — по гринвичскому или по московскому времени.
Поправка хронометра и часов
Конструктивные особенности и тщательность выделки не могут обеспечить абсолютную точность хода хронометра и тем более ча¬сов. Поэтому возникает необходимость вводить в показания хроно¬метра поправку, которая каждый раз имеет новое значение.
Поправка хронометра Uхр — это разность точного гринвичского времени Tгр и одновременного показания хронометра Tхр:
Знак UХР бывает положительным, если Tхр
Так как циферблат хронометра разбит на 12 часовых делений, величина мхр не может превышать ±6ч.
Пример 1. 22/XI Тгр=17ч00м00с; Тхр = 4ч58м 19с. Найти Uхр Решение.
Поскольку на практике Uхр бывает всегда небольшой, обычно не принято записывать количество часов в ней (в примере 1 нет необходимости писать Uхр= +0ч01м41с).
Зная поправку хронометра, можно определять нужный момент гринвичского времени:
Тгр=Тхр+Uхр.
Вследствие двузначности часовых делений циферблата при опре¬делении Ггр надо замечать хотя бы приближенно Тс, чтобы произ¬вести дополнительный подсчет Ггр и даты на Гринвиче по формуле
Этот вспомогательный подсчет на практике часто делают в уме, но во избежание ошибок рекомендуется записывать его рядом с основ¬ным расчетом.
Способы определения поправки хронометра
Поправку хронометра надо периодически определять по радио¬сигналам точного времени, а для момента наблюдений — рассчиты¬вать по известному значению его суточного хода.
Системы подачи сигналов точного времени. С 1 января 1972 г. радиосигналы времени передаются всеми специальными радиостанциями в системе всемирного координированного времени (обозначается Тк), которое периодиче¬ски согласовывается с так называемым международным атомным временем путем корректировки (сдвига) ровно на 1c вперед или назад. Корректировка шкалы Тк производится два раза в год.
Координированное время может отличаться от гринвичского:
где ?гр — поправка координированного времени, не превышающая практически 0,9с.
Ввиду малости этой величины ею во многих случаях можно пре¬небречь, т. е. принимать Тк равным Ггр. Однако при необходимости получить более точные отсчеты времени поправка ?Tk определяет¬ся и учитывается. Особенности и порядок ее нахождения даны в «Правилах штурманской службы» № 29 (ПШС — № 29),
Сигналы точного координированного времени подаются станциями — длинноволновой РБУ и коротковолновыми РВМ и PAT. Все данные о про¬граммах этих передач публикуются в брошюре «Эталонные сигна¬лы частоты и времени» (издательство «Стандарты», Москва) и в английском пособии «The Admiralty List of Radio signals, vol. V». Эти радиосигналы состоят из секундных сигналов (точек) и удли¬ненного сигнала (тире) в начале минуты. Такие сигналы называ¬ются сигналами «типа A1». Применяются несколько про¬грамм, отличающихся последовательностью и продолжительностью подачи сигналов. По ним можно определить и поправку ?Tk
Вещательные сигналы для проверки времени передаются большинством станций в виде шести звуко¬вых точек. У многих иностранных станций последний сигнал пода¬ется в виде удлиненного звука (тире). Точность этой системы сиг¬налов времени обычно достаточна для целей судовождения (до 0,5с). В случае необходимости можно учитывать поправку ?Tk и в этом случае.
Определение Uхр по радиосигналам времени. Радиосигналы точ¬ного времени удобнее принимать в штурманской рубке — через ре¬продуктор, транзисторный приемник или радиопеленгатор, приме¬няя для этого секундомеры или непосредственно на хронометр.
Чтобы произвести прием вещательных сигналов времени, надо взять два секундомера, первый запустить с сигналом 59М55°, вто¬рой— в 0М00С. Затем следует записать два отсчета хронометра, на¬меченные на 0,5—1м вперед, и в эти моменты остановить секундо¬меры. Добавив ко времени Тгр подачи сигналов показания секун¬домеров, получим моменты Tгр, соответствующие Tхр. Если сигналы принимаются непосредственно на хронометр, моменты Tхр получа¬ются сразу. После этого выводятся две поправки и рассчитывает¬ся средняя из них.
Расчет Uxp по суточному ходу и принятой ранее U’хр. По радио¬сигналам поправку хронометра определяют один-два раза в сутки. Для получения Uхр на любой момент суток, а также в том случае, когда в этот день по радио определить поправку не удалось, надо применять формулу, полученную из выражения для суточного хода:
Точность найденной таким путем поправки хронометра зависит от качества хронометра, т. е. от постоянства ? и от величины про¬межутка ?Т. Если Uхр не определялась 3 сут и более, то указанный подсчет можно делать, определив ? за длительный интервал по записям в журнале поправок (10 сут. у более), а величина U"хр может быть получена с ошибкой порядка 1—2c.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)